Nevím jestli se něco dnes změnilo, byl jsem na vojně před 50 lety, ale když jsme se přesouvali z vojenských prostorů po ose , tak na začátku a konci kolony jely Gazíky s majáčky a byla předepsaná maximální rychlost přesunu, vzdálenost mezi vozidly a podobně! Z Boletic do Tábora je to dost daleko, tak možná chtěla armáda ušetřit ,aby to mohla utratit jinak a "lépe"!

Pan-dur, nebo Pan-moll?

Nehodu nepochybně zavinila řidička os.vozítka, která podle zjištění zdejších "odborníků" nedodržela bezpečnou vzdálenost za za ní jedoucími pandury.

Kdysi, v autoškole státní Svazarmem zastřešené, nás učili, že viníkem v takovém případě nikdy není ten, kdo má v pořádku předek vozidla! Je ovšem fakt, že tehdy nebylo známo nic o tzv vybržďování.

Vono asi takhle, že Ocelovej mnohatunovej kolos, jedoucí na plnej céres, ergo v koloně těchže, stylem přilepenej čumák na zadku předchozího, to obyčejně nedopadá dobře. O reakční době unavenejch řidičů ani nemluvě. Zastavit se, stejně jako lokomotiva, na pár metrech nedá. Ani kotvou A že je to šupa. ,,Ótéčko", což je v podstatě i Pandur, holt nejni tank, kterej projede barákem, či lesem. Je to, primárně(!), prostředek na přepravu živé síly. Uraženej vlnolam, či ,,hnutá" nástavba, není v tomto případě nic výjimečného. Jinak jde prostě o hrubou chybu jejich řidičů Nic víc, ale ani nic míń

Pro mínusáčky Vona asi nikomu z Vás nic neříká bezpečná vzdálenost mezi vozidly v silničním provozu, že Vás bych nikoho na silnici za svým zadkem rád neměl

Já si už dřív všimnul něčeho horšího - vždyť ty pandury nemají ocelové pneumatiky, ale mají je z obyčejné pryže! Vždyť je nepřátel může vyřadit krabičkou připínáčků

Přesně jak jste napsal.

Taky jsem si původně myslel, že ty Pandury jsou bojová vozidla, určená do případné války. A pak jich Pět-jednou-ranou zlikviduje na první pokud děvčica v CityGo nebo v čem to jela. Jo abych nezapomněl - a taky jedenáct výsadkářů, specialistů.

Pokud - pokus. Pardon,

No to jsem nevěvděl, že USA používá takto nekvalitní obrněná vozidla, která používá i Německo, Portugalsko, Dánsko. Já si myslel, že transportéry používají motory amerického výrobce, firmy Cummins a z víc jak 50 procent se vyrábí u nás.

Jestli vono to pane Jiří nebude jako s tou čokoládou v supermarketech. Stejná značka, dokonce stejný obchodní řetězec, ale kvalita a chuť jiná u nás a jiná v Německu. Takže podle tvaru je to Pandur, jmenuje se to Pandur, jen pro nás vyrobili speciální sérii z papundeklu.

Jinak blog, kde jsem se upřímně rozchechtal. Dík

Karma.Vzpomněl jsem si v kontextu na konstrukci Panduru na havárii ruského dřevěného raketoplánu "Buran".Z posádky přežili jen topič,truhlář a nástěnkář

Blog raději nekomentuji. Ovšem ten dřevěný "vlnolam" to je tedy opravdu "síla" !

Dřevěný vlnolam je běžná věc